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深圳机场飞行区管理部防跑道侵入练习题深圳机场飞行区管理部防跑道侵入考试练习题 一、术语定义 1.【单选题】跑道侵入是指航空器、车辆或人员错误存在于指定用于航空器起降的（）。 A.跑道 B.滑行道 C.地面保护区 D.跑道、滑行道 答案：C 2.【单选题】下列哪种情况不构成跑道侵入：（）。 A.车辆误入跑道等待位置以内区域 B.人员未经许可进入ILS敏感区 C.航空器在滑行道等待位置停留 D.车辆进入跑道端安全区 答案：C 3.【单选题】根据事件的严重程度，跑道侵入分为（ ）类。 A.3 B.4 C.5 D.6 答案：C 4.【单选题】地面保护区包括跑道、位于适用的跑道等待位置和跑道之间的部分滑行道、跑道中线两侧各（ ）范围内的土面区、仪表着陆系统临界区/敏感区和跑道端安全区。 A.60m B.75m C.80m D.90m 答案：B 5.【单选题】跑道侵入是指在机场发生的任何航空器、车辆或者（）误入指定用于航空器着陆和起飞地面保护区的情况。 A.动物 B.FOD C.人员 D.漂浮物 答案：C 6.【单选题】（）是指飞行区内供航空器起飞、着陆和滑行的部分，但不包括停机坪。 A.敏感区 B.飞行区 C.活动区 D.机动区 答案：D 7.【单选题】按照《运输机场运行安全管理规定》，机场运营人应当组织成立跑道安全小组，其成员单位一般不包括下列哪一项？ A.空中交通管理机构 B.公共航空运输企业 C.航空地面服务企业 D.民航地区管理局 答案：D 8.【单选题】下列有关运输机场防跑道侵入管理工作的说法中，不正确的是（）。 A.所有进入飞行区的人员均需参加跑道侵入防范初始培训 B.某机场计划开展综合演练，机场应当事先开展跑道侵入危险源识别和风险评估，加强重点人员培训，避免发生跑道侵入事件 C.跑道巡视检查需在下一航班起飞或者着陆10分钟前完成 D.进入地面保护区或者机动区的车辆顶端应当安装符合标准的灯具，视情开启顶部的灯光 答案：D 9.【单选题】D类跑道侵入是指（ ）。 A.间隔减小以至于双方必须采取极度措施，勉强避免碰撞发生的跑道侵入 B.间隔缩小至存在显著的碰撞可能，只有在关键时刻采取纠正或避让措施才能避免碰撞发生的跑道侵入 C.有充足的时间和（或）距离采取措施避免碰撞发生的跑道侵入 D.符合跑道侵入的定义但不会立即产生安全后果的跑道侵入 答案：D 10.【单选题】A类跑道侵入是指（）。 A.间隔缩小至存在显著的碰撞可能，只有在关键时刻采取纠止或避让措施才能避免碰撞发生的跑道侵入 B.间隔减小以至于双方必需采取极度措施，勉强避免碰撞发生的跑道侵入 C.有充足的时间和（或）距离采取措施避免碰撞发生的跑道侵入 D.符合跑道侵入的定义但不会立即产生安全后果的跑道侵入 答案：B 11.【多选题】参加地面车辆和人员跑道侵入防范培训后，应熟悉下列哪些术语？ A.飞行区 B.活动区 C.机动区 D.冲突多发地带 答案：A,B,C,D 12.【多选题】下列哪些区域属于“航空器着陆和起飞地面保护区”？（） A.跑道 B.位于适用跑道等待位置和跑道之间的部分滑行道 C.跑道中线两侧各75米范围内土面区 D.跑道端安全区 答案：ABCD 13.【多选题】下列关于跑道侵入及其影响的理解正确的有：（ ） A.跑道侵入的对象可以是航空器、车辆、人员 B.任何物体错误地进入或存在于地面保护区即可构成跑道侵入 C.跑道侵入属于“影响航空器安全运行”的情形之一 D.地面保护区不仅包括跑道本体，还包括部分滑行道及ILS相关区域 答案：A,C,D 14.【多选题】冲突多发地带通常包括（） A.曾发生跑道侵入事件区域 B.交通简单直线滑行道 C.复杂交叉点 D.塔台无法观察区域 E.高流量区域 答案：ACDE 15.【多选题】跑道侵入是指在机场发生的任何（）、（） 或者（）、错误的出现或者存在指定用于航空器着陆和起飞地面保护区的情况。 A.航空器 B.车辆 C.人员 答案：ABC 16.【多选题】冲突多发地带一般包括（ ）。 A.曾发生过跑道侵入事件的区域 B.复杂的交叉点或者穿越跑道区域 C.塔台无法看到的与跑道相连的滑行道 D.其他可能导致地面车辆和人员跑道侵入风险增加的区域 答案：ABCD 17.【多选题】以下哪些区域属于航空器着陆和起飞地面保护区的范围（） A.跑道以及滑行道位于适用的跑道等待位置和实际跑道之间的部分 B.跑道中线两侧各75m范围内的土面区 C.仪表着陆系统敏感区、临界区 D.跑道端安全区 答案：ABCD 18.【多选题】对于跑道安全小组成员单位，开展培训正确做法包括： A.纳入单位制度 B.开展现场培训 C.仅线上学习 D.覆盖相关岗位 答案：A、B、D 19.【多选题】跑道安全小组的成员单位包括哪些? A.机场运营人 B.公共航空运输企业 C.空中交通管理机构 D.航空地面服务企业及其他有关驻场单位 答案：ABCD 20.【判断题】“机动区”是飞行区内供航空器起飞、着陆和滑行的部分，不包括机坪。 A.正确 B.错误 答案：A 21.【判断题】“跑道等待位置”是为保护跑道、障碍物限制面或者ILS/MLS临界区/敏感区而设定的停止等待位置。 A.正确 B.错误 答案：A 22.【判断题】中间等待位置是为进行交通控制而设定的位置，若管制部门要求行进中的车辆在此停止和等待，则其应当在此停止或者等待，直到管制部门发出放行指令时才能继续前进。 A.正确 B.错误 答案：A 23.【判断题】航空器着陆和起飞地面保护区指该区域包括机场的跑道以及滑行道位于适用的跑道等待位置和实际跑道之间的部分、跑道中心线两侧各75m范围内的土面区、ILS敏感区、ILS临界区和跑道端安全区。 A.正确 B.错误 答案：A 24.【判断题】冲突多发地带（Hot Spots）指机场活动区内发生跑道侵入事件风险较大，需要地面车辆和人员高度注意的区域。 A.正确 B.错误 答案：A 25.【判断题】跑道等待位置，是能够让在滑行道上等待的航空器或车辆不侵犯无障碍物区、进近面、起飞爬升面，并且不干扰导航设备的运行，是需要航空器、地面车辆和人员高度注意的区域。 A.正确 B.错误 答案：A 26.【判断题】跑道侵入的定义为在机场发生的任何航空器、车辆或者人员误入指定用于航空器着陆和起飞地面保护区的情况，外来物、鸟类、小动物等误入不属于跑道侵入 A.正确 B.错误 答案：A 27.【判断题】间隔减小以至于双方必须采取极度措施，勉强避免碰撞发生的跑道侵入属于B类。 A.正确 B.错误 答案：B 28.【判断题】有充足的时间和距离采取措施避免碰撞发生的跑道侵入属于C类。（） A.正确 B.错误 答案：A 二、车身涂装与灯光标示 1.【单选题】除应急车辆外，进入活动区的车辆在顶端应安装符合标准的（ ）障碍灯并在工作期间始终开启. A.红色 B.白色 C.黄色 D.绿色 答案：C 2.【单选题】进入地面保护区或者机动区的车辆，车身应当喷涂什么内容？ A.单位名称和与任务相关的标识 B.仅车牌号码 C.仅驾驶员姓名 D.仅值班电话 答案：A 3.【单选题】关于进入地面保护区或者机动区车辆的呼号，下列说法正确的是： A.呼号一般与车身标识一致 B.呼号必须与车牌号码相同 C.呼号由驾驶员临时自定 D.呼号只在紧急情况使用 答案：A 4.【单选题】除专用应急车辆(消防车、应急救援指挥车)外，其他进入进入跑滑区域的作业车辆车身应采用哪种涂装？ A.黄色或黄黑棋盘格 B.红白棋盘格 C.红色 D.黄白棋盘格 答案：A 5.【单选题】进入地面保护区或机动区的车辆顶端应当安装符合标准的灯具，并在作业期间（ ）开启顶部的灯光。 A.白天 B.晚上 C.始终 答案：C 6.【单选题】进入地面保护区或机动区的车辆应当安装跑道侵入智能监测预警系统，系统设有地面保护区或机动区电子围栏，并在作业期间（ ）开启。 A.始终 B.白天 C.晚上 答案：A 7.【单选题】在跑道、滑行道实施作业时，车辆必须始终开启什么灯光? A.雾灯B.转向灯 C.车辆大灯和顶部的灯光 D.危险报警闪光灯 答案：C 8.【单选题】车辆呼号通常应与什么一致： A.驾驶员姓名 B.车牌号 C.车身标识 D.任务时间 答案：C 9.【多选题】进入地面保护区或者机动区的车辆和人员应当符合下列哪些要求？ A.车辆车身喷涂单位名称和标识 B.车辆具有明确呼号 C.作业人员使用规范标准用语通信 D.作业人员需携带手机或对讲机 答案：A,B,C 10.【多选题】执行下列哪些任务的车辆，其车身标识示例可分别为“场务”“灯光”“消防”等？ A.场道作业 B.助航灯光作业 C.驱鸟作业 D.消防任务 答案：A,B,D 11.【多选题】关于车辆标识与呼号管理，下列说法正确的有： A.车身标识应与执行任务相关 B.车辆呼号一般与车身标识一致 C.同一功能车辆超过一辆时可在呼号后加数字 D.军民合用机场机场运营人应协调军方落实相应灯光和名称标识要求 答案：A,B,C,D 12.【多选题】进入地面保护区或机动区的车辆必须具备以下哪些条件： A.车身标识与任务一致 B.顶部灯光必须持续开启 C.可选择是否配备无线电设备 D.呼号应明确且通常与标识一致 E.必须配备车载GPS导航系统 答案：ABD 13.【多选题】进入飞行区的车辆灯光要求包括哪些？ A.安装标准灯光标识 B.始终开启灯光 C.可关闭灯光 D.仅夜间开启 答案：AB 14.【判断题】车辆标识可以与实际任务不一致，只要有标识即可。 A.正确 B.错误 答案：B 15.【判断题】进入飞行区的车辆的车身如果已喷涂单位名称和标识，无需在顶端安装符合相关灯光标示。 A.正确 B.错误 答案：B 16.【判断题】进入地面保护区或机动区的车辆车身应喷涂单位名称和标识，标识要与该车执行的任务相关 A.正确 B.错误 答案：A 17.【判断题】车辆在作业期间可以关闭顶部灯光以减少对飞行员干扰。 A.正确 B.错误 答案：B 18.【判断题】对进入飞行区日常保障的车辆应配备机场平面图，主要用于保障人员熟悉作业路线、进入或退出跑道的位置报告点、注意事项和应急处置办法。 A.正确 B.错误 答案：A 19.【判断题】进行日常巡视检查的车辆应当配备机场平面图，图中标明作业路线、进出跑道或者滑行道的位置、冲突多发地带、主要注意事项和应急处置程序。 A.正确 B.错误 答案：A 20.【判断题】进入地面保护区的车辆，其顶端灯光只在夜间开启即可。 A.正确 B.错误 答案：B 21.【判断题】进入地面保护区或者机动区的车辆，其顶端安装符合标准的灯具，车辆颜色和灯光标示应当符合《民用机场飞行区技术标准》，并在工作期间始终开启顶部的灯光。 A.正确 B.错误 答案：A 三、申请进入与撤离要求 1.【单选题】非紧急进入地面保护区的，每日作业准备前应当执行什么制度？ A.持单复核制度 B.口头汇报制度 C.视频抽查制度 D.随机问答制度 答案：A 2.【单选题】车辆和人员退出或者撤离后，如需再次进入地面保护区或者机动区，应当如何办理？ A.再次向管制员申请 B.凭上次许可直接进入 C.通知班组长即可 D.等待下一班组代为申请 答案：A 3.【单选题】跑道开放运行期间，任何车辆和人员进入地面保护区或者机动区实施作业时，应当： A.经机场飞行区管理部引领即可进入 B.经管制员许可后方可进入，并严格按许可区域和时段作业 C.在进入后报告即可 D.没有航班后即可进入 答案：B 4.【单选题】关于进入地面保护区前的检查单制度，下列说法正确的是： A.仅适用于应急情况 B.每周复核一次 C.每日作业前需逐项确认 D.可由调度统一代替执行 答案：C 5.【单选题】车辆已完成作业并撤离后，如需再次进入机动区，应： A.直接返回原作业区域 B.向管制员重新申请 C.仅通知值班经理 D.等待下一班航班结束 答案：B 6.【单选题】非紧急进入地面保护区的，每日作业准备前应对照什么进行复核? A.安全手册 B.车辆、人员进入地面保护区工作检查单 C.作业许可证 D.人员排班表 答案：B 7.【单选题】车辆和人员撤离地面保护区或机动区的说法不正确的是？ A.在管制员限定的时间内及时撤离地面保护区或者机动区 B.再次进入之前应当再次申请后进入 C.撤离后，要及时将有关情况通报管制员 D.相关车辆和人员应当按照规定的撤离路线撤离至指定位置 答案：B 8.【单选题】车辆在地面保护区发生故障无法撤离时，首先应当采取的措施是： A.原地等待管制员指令 B.立即向管制员通报并尽快组织力量脱离至地面保护区或者机动区外 C.关闭电台节约电量 D.驾驶员自行离车返回 答案：B 9.【单选题】机场低能见度运行期间，地面保护区或者机动区内的所有车辆和人员原则上应当如何处置？ A.继续作业至本架次结束 B.及时撤离并通报管制员，除非得到许可 C.开启灯光继续工作 D.改用手机通信 答案：B 10.【单选题】小张因工作需进入跑道，其驾车来到跑道巡视等待报告点，在向塔台申请进入时，以下哪种方式是正确的？ A.为提高效率，边申请，边驾车进入 B.驻车等待，向塔台申请 C.培训考核通过，无需申请可自行进入 答案：B 11.【多选题】任何车辆和人员进入地面保护区或者机动区，申请进入时需说明的信息包括： A.当前位置 B.作业内容 C.预计时间 D.行驶路线 答案：ABCD 12.【多选题】车辆向管制员申请进入地面保护区或者机动区时，应当通报下列哪些信息？ A.车辆呼号、当前等待位置 B.预计行驶路线 C.作业地点或者区域、简要作业内容 D.预计滞留时间并确认跑道运行方向 答案：ABCD 13.【多选题】地面车辆和人员进出地面保护区或者机动区的闭环要求包括哪些？ A.事先建立工作制度和协调机制 B.进入前申请并经管制员许可 C.作业时严格按许可区域和时段执行 D.撤离后及时通报并再次进入前重新申请许可 答案：ABCD 14.【多选题】跑道开放运行期间未经塔台管制员许可，任何车辆和人员不得进入地面保护区或机动区，确需进入的，应按以下程序申请： A.初步确认跑道运行方向后到达等待位置 B.对车辆状况、通信设备和其他应急设备进行检查 C.向塔台管制员进行申请，通报车辆呼号、当前等待位置、预计行驶路线、作业地点或者区域、简要作业内容、预计滞留时间等信息，并与塔台管制员确认跑道运行方向 D.在等待位置等待，由塔台管制员根据实际运行情况安排进入时机，塔台管制员发布进入许可后，复诵其指令，确保驾驶员与塔台管制员通话闭环 答案：ABCD 15.【判断题】申请进入地面保护区或者机动区后，车辆应当在等待位置等待，由管制员根据实际运行情况安排进入时机。 A.正确 B.错误 答案：A 16.【判断题】车辆获得进入许可后，如因故不能进入，应立即通报管制员。 A.正确 B.错误 答案：A 17.【判断题】车辆在获得进入许可前，可以缓慢越过等待位置提前进入跑道边缘区域。 A.正确 B.错误 答案：B 18.【判断题】在申请进入地面保护区前，相关人员应当对车辆状况、通讯工具和其他应急设备进行检查，确保其完好适用。 A.正确 B.错误 答案：A 19.【判断题】未经塔台管制员许可，任何人员、车辆不得进入地面保护区或机动区。 A.正确 B.错误 答案：A 20.【判断题】机场处于开放运行状态，离航班到达时间超过30分钟的情况下，人员车辆可随意进入跑道作业。 A.正确 B.错误 答案：B 21.【判断题】管制员指定撤离位置的，相关车辆和人员应当按照规定的撤离路线撤离至指定位置。 A.正确 B.错误 答案：A 22.【判断题】如在地面保护区作业时出现影响跑道安全的情况，如车辆发生故障等，需及时处理时，应立即报告塔台管制员，说明详细情况，同时采取应急措施。 A.正确 B.错误 答案：A 23.【判断题】当巡查车辆发生故障或有其它异物需要清除，不能在指定时间脱离跑道、滑行道时，立即报告塔台管制员。 A.正确 B.错误 答案：A 24.【判断题】当塔台管制员要求作业或检查人员撤离时，人员及车辆应当立即撤离至管制员指定的位置，并不得进入地面保护区，撤离后，要及时通知塔台。 A.正确 B.错误 答案：A 25.【判断题】车辆在地面保护区出现故障时，应在原地等待救援。 A.正确 B.错误 答案：B 26.【判断题】机场处于开放状态，但没有航班起降，在未联系塔台管制员的情况下，可以临时通过滑行道道肩进入地面保护区。 A.正确 B.错误 答案：B 27.【判断题】机场运行时，只有进入跑道时需要经过塔台同意，进入平行滑行道无需通过塔台允许。 A.正确 B.错误 答案：B 28.【判断题】进入跑道作业时应遵循边申请边进入原则。 A.正确 B.错误 答案：B 29.【判断题】某作业人员凭经验判断跑道已关闭，未申请直接进入跑道，该行为可能会导致跑道侵入风险。 A.正确 B.错误 答案：A 四、目视助航设施基础知识 1.【单选题】机场应加强对目视助航设施的检查和维护，确保目视助航设施始终处于（ ）状态。保证各类标志物、标志线的清晰、有效和颜色正确，保证助航灯光系统和各类标记牌的光强、颜色、完好率、允许的失效时间等符合《民用机场飞行区技术标准》的要求，保证各类目视助航设施的齐全、有效和意义明确。 A.良好 B.一般 C.适用 D.正常 答案：C 2.【单选题】在飞行区遇到黄底黑字的标记牌，此类标记牌表示的含义是（）。 A.所在位置 B.目的地 C.强制指令 D.限速标志 答案：B 3.【单选题】在飞行区遇到红底白字的标记牌，此类标记牌表示的含义是（）。 A.所在位置 B.目的地 C.强制指令 D.限速标志 答案：C 4.【单选题】在飞行区遇到黑底黄字的标记牌，此类标记牌表示的含义是（）。 A.所在位置 B.前进方向 C.强制指令 D.目的地 答案：A 5.【单选题】强制指令标记牌的颜色是（），看到此类标志要提高警惕。 A.黑底黄字 B.黄底黑字 C.红底白字 D.白底红字 答案：C 6.【单选题】若在跑滑道上看见黑底黄字标记牌，则该标记牌表明：（）。 A.当前所处位置为标记牌所示位置 B.之前位置为标记牌所示位置 C.即将前往位置为标记牌所示位置 D.无意义信息 答案：A 7.【单选题】用于指示跑道区域或临界区的入口，以及禁止航空器使用的区域，进入上述区域需强制报告，未经许可不得入内的标记牌颜色为？ A.黄底黑字 B.黑底黄字 C.白底红字 D.红底白字 答案：D 8.【单选题】跑道等待位置标记牌是（ ）。 A.白底红字 B.红底白字 C.黑底黄字 D.黄底黑字 答案：B 9.【单选题】跑道标志均为（）色。 A.红 B.黑 C.黄 D.白 答案：D 10.【单选题】跑道标志颜色为（）色。 A.红 B.白 C.绿 D.黑 答案：B 11.【单选题】跑道中心标志颜色为（）。 A.红 B.白 C.绿 D.黑 答案：B 12.【单选题】以下设置在滑行道上的地面标志，哪个不是起到跑道防侵入作用的（） A. B. C. D. 答案：D 13.【单选题】跑道出口的滑行道处设立的红底白字“NO ENTRY”标志的含义是？ A.此处禁止停车，需快速通过 B.进入该区域需飞行区管理部引领，未经引领不得进入 C.在未获得指挥中心许可前，严禁穿越该标志 D.在未获得塔台许可前，严禁穿越该标志 答案：D 14.【多选题】关于禁止进入标志和标记牌，下列说法正确的有： A.禁止进入标志为白色“NO ENTRY”字样设在黄色背景上 B.需要禁止进入一个地区时应设置禁止进入标记牌 C.禁止进入标记牌设置在禁止进入地区起始处的滑行道两侧 D.标记牌面向飞行员 答案：B,C,D 15.【多选题】以下是红底白字的标记牌的是（）。 A.航空器机位号码标记牌 B.跑道脱离标记牌 C.禁止进入标记牌 D.跑道等待位置标记牌 答案：CD 16.【多选题】作为冲突多发地带之一的跑道等待位置，现场设置用来警示需要等待观察的目视助航设施一般有哪些。 A.跑道等待位置标志 B.跑道警戒灯 C.强制性指令标记牌 D.增强型滑行道中线标志、黄绿相间的滑行道中线灯 E.强制性指令标志 答案：ABCDE 17.【多选题】看到下列哪些目视助航设施应警醒前方为跑道区域？ A.跑道号码标记牌 B.跑道警戒灯 C.增强型滑行道标志 D.黄绿交替的滑行道中线灯 答案：ABCD 18.【判断题】位置标记牌为黑底黄字。 A.正确 B.错误 答案：A 19.【判断题】方向标记牌为黄底黑字。 A.正确 B.错误 答案：A 20.【判断题】强制性指令标记牌为红底白字。 A.正确 B.错误 答案：A 21.【判断题】在跑道等待位置处安装在滑行道两侧的滑行引导标记牌，用于显示跑道号码的为黄底黑字，是强制性指令标记牌。 A.正确 B.错误 答案：B 22.【判断题】施工期间临时标志必须保持清晰有效。 A.正确 B.错误 答案：A 23.【判断题】防止跑道侵入重要标志标识不包括道路等待位置标志。 A.正确 B.错误 答案：B 24.【判断题】道路等待位置标志设置在巡场路进入地面保护区道口，地面保障人员看到“停”字标志必须停车等待，经过塔台允许方可进入。 A.正确 B.错误 答案：A 25.【判断题】跑道关闭标志是白色标志。 A.正确 B.错误 答案：A 26.【判断题】跑道等待位置标志的主要作用是为进入相关区域的地面车辆和人员提供有效的目视参考。 A.正确 B.错误 答案：A 五、培训考核相关知识 1.【单选题】关于进入飞行区人员的跑道侵入防范培训，在大纲中将培训对象分为以下三类，其中的Ⅱ类人员主要指： A.机动区作业人员 B.机坪作业人员 C.管理人员 D.局方监察员 答案：B 2.【单选题】地面保护区或者机动区作业人员的初始培训不少于（ ）学时，复训不少于（ ）学时。机坪作业人员的初始培训不少于（ ）学时，复训不少于（ ）学时。 A.16 4 4 2 B.24 12 4 2 C.16 4 2 2 D.16 2 4 2 答案：A 3.【单选题】机坪作业人员初始培训学时不少于： A.2学时 B.4学时 C.8学时 D.16学时 答案：B 4.【单选题】在地面保护区或者机动区的作业人员必须满足什么条件方可进入? A.经过岗前培训 B.经培训且考核合格 C.持有特种作业证 D.由单位领导批准 答案：B 5.【单选题】进入地面保护区或者机动区作业人员应经过培训考核，初始培训不少于（ ）学时，复训不少于（ ）学时。 A.12,2 B.8,2 C.16,8 D.16,4 答案：D 6.【单选题】复训是指向地面保护区或者机动区、机坪作业人员提供的培训，达到保持并增强以上人员跑道侵入防范意识的效果。复训与上次培训（初始培训或者上一次复训）间隔应当不超过（）年 A.半年 B.1年 C.2年 D.3年 答案：B 7.【单选题】未取得资格人员进入机动区时，应由谁负责引领： A.任意工作人员 B.同岗位同事 C.符合条件人员 D.值班经理 答案：C 8.【单选题】未取得资格人员进入机动区的前提是： A.有任务即可 B.自行判断安全 C.必须被引领 D.夜间才可进入 答案：C 9.【单选题】被引领进入地面保护区或机动区车辆人员应（ ）与引领人保持（ ）联系，听从引领人的指令，接受引领人监督。 A.全程，单向 B.进入时，单向 C.全程，双向 D.进入时，双向 答案：C 10.【多选题】机场运营人每年应组织跑道安全小组成员单位开展地面车辆和人员跑道侵入防范培训，下面哪些属于培训的内容？ A.熟悉机场布局 B.行驶路线 C.地面保护区或机动区的位置 D.冲突多发地带位置 E.应急处置程序 答案：A、B、C、D、E 11.【多选题】关于跑道侵入防范培训，下列说法正确的是： A.由机场运营人统一组织 B.可不纳入单位培训制度 C.空管需协助标准用语培训 D.管制员需熟悉运行环境 E.培训仅针对驾驶员 答案：A、C、D 12.【多选题】跑道侵入防范培训内容应包括： A.规章制度 B.机场布局 C.安全协议 D.无线电通话知识 E.典型案例 答案：A、B、D、E 13.【多选题】跑道侵入防范培训内容至少包括哪些？ A.术语定义 B.机场布局 C.无线电通话培训 D.航空器基础知识 答案：A,B,C,D 14.【多选题】未经培训或考核不合格人员确需进入地面保护区时，应当： A.由符合条件人员全程引领 B.引领人员需高级职称 C.听从引领指令并双向联系 D.全程接受监督 答案：ACD 15.【判断题】无线电通话培训属于跑道侵入防范培训内容之一。 A.正确 B.错误 答案：A 16.【判断题】地面保护区或机动区作业人员经培训且考核合格后，方可进入地面保护区或机动区。 A.正确 B.错误 答案：A 17.【判断题】只有进入地面保护区或机动区人员必须参加跑道侵入防范培训。 A.正确 B.错误 答案：B 18.【判断题】地面保护区或机动区作业人员初始培训不少于16学时，复训不少于4学时。 A.正确 B.错误 答案：A 19.【判断题】未经培训或考核不合格人员，经特殊许可可以临时独自进入跑道。 A.正确 B.错误 答案：B 20.【判断题】跑道运行相关岗位从业人员应具备必要的安全运行知识，熟悉有关规章制度和程序，掌握本岗位的安全运行技能。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。 A.正确 B.错误 答案：A 21.【判断题】每年定期对员工及进入飞行区作业的施工人员进行培训和考核，不合格者不得独立进入地面保护区和机动区作业。 A.正确 B.错误 答案：A 22.【判断题】飞行区场地巡视检查人员在飞行区内连续工作10年以上的，可适当放宽复训间隔时间。 A.正确 B.错误 答案：B 23.【判断题】未经培训或者考核不合格的人员，确需进入地面保护区或者机动区时，应当由符合条件的人员引领，并全程与引领人员保持双向联系，听从引领人员的指令，接受引领人员监督。 A.正确 B.错误 答案：A 24.【判断题】被引领人员可不完全按照引领路线行动，但必须在引领人员视线范围内。 A.正确 B.错误、 答案：B 六、通信相关知识 1.【单选题】进入跑道、滑行道作业的车辆，关于无线电对讲机的要求正确的是哪一项？ A.下车后对讲机可以置于车内保存 B.使用随身携带的手机替代对讲机 C.与管制员建立直连通信 D.进入跑道时短时开启 答案：C 2.【单选题】作业人员与管制员通信时，应当优先使用什么设备？ A.无线电对讲机 B.个人手机 C.社交软件语音 D.短信 答案：A 3.【单选题】管制员发布地面保护区进入许可后，驾驶员应当如何处置？ A.复诵其指令，确保通话闭环 B.默记 C.无需回应立即进入 D.使用手机再次确认 答案：A 立即进入或再用手机确认，均不能替代标准复诵程序。因此选A。 4.【单选题】车辆按管制员指令进入作业地点或区域过程中，驾驶员关于电话使用的正确做法是： A.可接打与作业无关电话 B.不得接打除跟管制员联系以外的电话 C.只要减速就可接电话 D.短信回复不受限 答案：B 5.【单选题】车辆申请进入跑道作业时，下列哪一项信息不属于必须向管制员通报内容： A.车辆呼号 B.当前等待位置 C.值班室人员电话 D.预计作业时间 答案：C 6.【单选题】与塔台管制员通话时，按照规范标准通话用语E应该读： A.Echo B.Eagle C.Elf D.Earth 答案：A 7.【单选题】在跑道、滑行道区域作业期间，为确保无线电对讲机通话质量良好、信息规范，以下哪种通话技巧是错误的____。 A.通话前确认对讲机所使用频道，防止敏感信息泄露 B.按住通话按钮并出现提示音后再说话 C.可以使用当地方言交流沟通 D.不使用时妥善保管，防止误触按钮占用频道 答案：C 8.【单选题】塔台管制员、作业人员全程应使用规范的通话用语进行联系，M读法为（）。 A.Mike B.Much C.Member D.Milk 答案：A 9.【单选题】陆空通话中数字 “7” 的标准发音是： A.柒 B.拐 C.七 D.SEVEN 答案：B 10.【单选题】进入跑道、滑行道作业的车辆必须配备什么通信设备? A.手机 B.车载无线电对讲机 C.卫星电话 D.甚高频无线电通信监听设备 答案：B 11.【单选题】地面人员向塔台管制员申请进入地面保护区时，复诵内容应当: A.简略复诵 B.完整准确清晰 C.仅复诵关键词 D.视情复诵 答案：B 12.【单选题】进入跑道、滑行道作业的车辆和人员应配备（） ，确保能够始终与管制员建立稳定可靠的直连通信。 A.电话 B.手机 C.无线电对讲机 D.通讯工具 答案：C 13.【单选题】当作业人员发现通信联系中断时，应当（ ）撤离地面保护区，并通过电话告知塔台。 A.缓慢 B.立即 C.恢复通讯后再 答案：B 14.【单选题】下列对于进入地面保护区或者机动区的车辆和人员的要求中，说法不正确的是： A.车辆车身喷涂单位名称和标识，标识要与该车执行的任务相关 B.车辆具有明确的呼号，呼号一般与车身标识一致 C.车辆顶端安装符合标准的灯具，视情开启顶部的灯光 D.优先使用无线电对讲机与管制员通信，手机作为应急通信设备 答案：C 15.【单选题】在地面保护区或者机动区作业期间，一旦通信联系中断，应当立即： A.继续原作业计划 B.撤离 C.原地等待不报告 D.由作业人员自行选择 答案：B 16.【单选题】在请示塔台管制过程中，只听清进入跑道许可未听清进入路线时，下列哪些说法是正确的是 A.应当请求塔台管制员复诵指令确认进入路线 B.选择平常最常用的道口进入跑道 C.就近选择道口进入跑道 D.观察并选择一条安全的路线进入 答案：A 17.【多选题】在与管制员通讯过程中，以下数字汉语发音正确的是: A.0---洞 B.1---幺 C.2---二 D.7---拐 答案：ABD 18.【多选题】与塔台管制员通信应满足哪些要求？ A.使用标准用语 B.按规定程序联系 C.使用指定无线电波道 D.随意更换通信方式 E.无需实时守听 答案：ABC 19.【多选题】进入跑道作业车辆必须满足的通信条件包括： A.配备对讲机 B.保持持续守听 C.可关闭通信节省电量 D.能与管制员直连 E.可仅依赖手机 答案：ABD 20.【多选题】进入地面保护区或机动区的人员必须携带手持无线电（ ）（优先使用）和（ ）（应急通信设备），车辆配备车载无线电对讲机，同时确保无线电对讲机能够始终与塔台建立稳定可靠的直连通信，并在“机坪”波道上时刻保持守听。 A.对讲机 B.手机 答案：AB 21.【多选题】跑道开放运行期间，在地面保护区或者机动区实施作业的车辆和人员，通信中断后应采取措施包括： A.立即撤离 B.继续作业观察 C.报告异常 D.等待恢复 E.确保安全退出 答案：A、C、E 22.【判断题】与塔台管制员通话应内容简洁、清晰、准确；口齿清晰、复述内容；使用正确的数字和字母表述。 A.正确 B.错误 答案：A 23.【判断题】进入跑道、滑行道的车辆、人员应当配备无线电通讯设备，以便与塔台保持不间断的无线电双向联系。 A.正确 B.错误 答案：A 24.【判断题】车辆及人员进入跑道作业前，应当向塔台管制员申请，报告呼号、当前等待位置、预计行驶路线、预计滞留时间等信息，确认跑道运行方向，作业人员与塔台管制员通话要使用无线通话标准用语。 A.正确 B.错误 答案：A 25.【判断题】塔台管制员发布进入地面保护区或机动区许可后，复诵其指令，确保驾驶员与塔台管制员通话闭环。 A.正确 B.错误 答案：A 26.【判断题】在进入地面保护区或机动区过程中，车辆驾驶员不得接打除跟管制员联系以外的电话。 A.正确 B.错误 答案：A 27.【判断题】在机动区作业时，若无线电通信短暂中断，可继续作业并等待恢复。 A.正确 B.错误 答案：B 28.【判断题】当作业或者检查人员发现通信联系中断时，应当继续完成检查后立即撤离跑道。 A.正确 B.错误 答案：B 29.【判断题】在地面保护区巡检时，发现通信联系中断，应当快速执行原计划任务后再撤离跑道。 A.正确 B.错误 答案：B 30.【判断题】用手机代替对讲机通信不会增加跑道侵入风险。 A.正确 B.错误 答案：B 七、运行防范要求 1.【单选题】作业人员下车作业时，离开车辆的距离不得超过多少米？ A.50米 B.100米 C.150米 D.200米 答案：B 2.【单选题】需要进入地面保护区或者机动区开展应急救援演练时，机场运营人事先应当做什么以防止跑道侵入？ A.安排有经验的人参加 B.事先开展跑道侵入危险源识别和风险评估 C.临时取消标准通话要求 D.立即通知航空公司 答案：B 3.【单选题】为防止发生跑道侵入，在开展应急救援演练前，机场运营人应当： A.通知所有驻场单位 B.开展跑道侵入危险源识别和风险评估 C.申请上级批准 D.开展跑道巡查，确保跑道安全答案：B 4.【多选题】跑道开放运行期间，在地面保护区或者机动区实施作业的车辆和人员应当遵守哪些要求？ A.下车作业人员随身携带无线电对讲机 B.通信联系中断时立即撤离 C.根据管制员要求及时通报工作动态 D.低能见度运行期间原则上及时撤离并通报管制员 答案：A,B,C,D 5.【多选题】在跑道开放运行期间，下列行为符合规定的是： A.作业人员可短暂离车超过100米 B.巡检方向应尽量与起降方向相反 C.车辆故障时优先自行处理，无需通报 D.作业过程中需持续观察跑道运行 E.可在驾驶过程中接听私人电话 答案：BD 6.【多选题】在飞行区内实施保障作业，应当遵守以下基本要求（）。 A.随地丢弃垃圾或者废弃物 B.运输或者临时存放垃圾或者废弃物时，应当加以遮盖，不得泄漏或者逸出 C.各类油料、污水、有毒有害物及其他废弃物直接排放在机坪道面上 D.在机坪内不得进行垃圾分拣 答案：BD 7.【多选题】关于跑道巡视检查和低能见度运行，下列说法正确的有： A.跑道巡检方向一般与航空器起降方向相反 B.应急巡视检查时可就近进入相关区域 C.低能见度运行期间以上区域内所有车辆和人员原则上应及时撤离并通报管制员 D.未设置与跑道等长平行滑行道和跑道端应急通道时，巡检方向可根据实际情况实施 答案：A,B,C,D 8.【多选题】在跑道巡视过程中，以下哪些行为属于违反跑道侵入防范要求的情形？ A.未使用标准用语直接进入跑道 B.未取得管制许可即进入机动区 C.未保持无线电守听 D.在未通报情况下临时改变巡视路线 答案：ABCD 9.【多选题】各机场要提升保障能力，原则上关键、核心保障业务不得外包。为防止发生跑道侵入，下面关于外包单位管理及相关说法正确的是（ ） A.机场要进一步建立健全外包单位准入、培训、监管和退出机制 B.对于常态化进入跑滑区域的外包单位人员，要按照“同岗位、同标准”进行考核培训 C.临时性进入跑滑区域的车辆和人员，必须由符合条件的人员全程引领和监督 D.机场飞行区运维全面依托外包单位，当缺乏对外包单位的有效管理时，容易导致外包单位工作随意性强，跑道侵入风险高 答案：ABCD 10.【判断题】车辆进入跑道过程中，在没有飞机起降的情况下，驾驶员可短暂接听紧急私人电话。 A.正确 B.错误 答案：B 11.【判断题】车辆和人员进入地面保护区或者机动区后，只要已获得许可，就可以根据现场情况适当扩大作业区域。 A.正确 B.错误 答案：B 12.【判断题】作业人员下车后可以离车200米范围内活动。 A.正确 B.错误 答案：B 13.【判断题】跑道开放运行期间，在地面保护区或者机动区内，采用驾车方式巡视检查跑道、滑行道时，巡检人员无需持续观察跑道运行情况。 A.正确 B.错误 答案：B 14.【判断题】跑道开放运行期间，在地面保护区或者机动区实施作业的车辆和人员，作业期间驾驶员必须始终在车上待命。 A.正确 B.错误 答案：A 15.【判断题】发现处于开放运行的跑道存在异物，如果没有暂时没有航班起降，人员可以直接驾车或步行直接上道清理，以保障跑道运行安全。 A.正确 B.错误 答案：B 16.【判断题】任何人进入地面保护区或机动区时应穿戴反光标识，并听从引领人员指令，严禁进入申请区域以外的其他区域。 A.正确 B.错误 答案：A 17.【判断题】跑道上巡视检查方向应当与航空器起降方向相同。 A.正确 B.错误 答案：B 18.【判断题】在符合机场电磁环境保护要求的前提下，机场可采用电子围栏、卫星定位等新技术，有效管控飞行区车辆和人员活动范围。 A.正确 B.错误 答案：A 19.【判断题】外包单位作业人员应视同本单位人员管理，经过培训的外包人员，在跑道关闭后，可以自行上道作业。 A.正确 B.错误 答案：B 20.【判断题】跑道不停航施工结束后跑道巡视检查应采取的关键措施是施工单位、建设单位、机场开展三级检查。 A.正确 B.错误 答案：A 21.【判断题】施工监管员带领施工人员到达施工区域后，无需继续监管施工人员行进路线。 A.正确 B.错误 答案：B 22.【判断题】各机场要配备与工程规模相适应的现场管理人员，并采用设置路障、临时围栏、其他醒目隔离设施等方式，将施工车辆和人员的活动限制在施工区域内。 A.正确 B.错误 答案：A 23.【判断题】航班运行期间不得进入地面保护区或机动区开展应急救援演练，如需进入地面保护区或机动区开展救援演练的，应在当日航班结束后进行，并事先开展跑道侵入危险源识别和风险评估，明确相关演练要求，加强重点人员培训，避免发生跑道侵入事件。 A.正确 B.错误 答案：A 24.【判断题】突发事件应急响应时，消防救援人员应核实跑道是否已关闭或哪条跑道关闭，并根据塔台指令进入机动区，防止侵入或穿越运行中的跑道。（ ） A.正确 B.错误 答案：A |
